こんにちは！TEZZO BASEレース＆サービス 広報です。

「サーキット走行をしてみたいけど、車の状態が心配」
「サーキット走行をするためのメンテナンスをしたい」
とお悩みの方は、TEZZO BASEレース＆サービスへご相談下さい！

先日、愛車であるアルファロメオ ミト QVのメンテナンスをお任せいただいているK様から
「サーキットでのブレーキ性能をアップさせたい！」とご相談を頂き

今回は、法定12ヵ月点検に合わせて制動力や耐熱性がサーキット走行向けに設定されているTEZZO BD System ブレーキパッド ＜ドライビングレッスン＞forアルファロメオ ミト QVのお取付を行いました。

△K様より、差し入れを頂きました！スタッフみんなでおいしくいただきました。

ストリート向けのBre’c TEZZO BRAKE system　<クリーンスポーツ> ver.2 forアルファロメオ ジュリエッタ QV TCTよりも、レースなどでも十分な制動力・耐熱性を持っています。

K様は、関連企業である（株）スポーツドライビングジャパンが主催するドライビングレッスンにも、度々ご参加いただいております。

今までは純正ブレーキパッドでサーキットを走行されていましたが、ドライビングテクニックの向上に伴いブレーキの性能をアップグレードしました。

取り付けられていた純正ブレーキパッドを取り外し、清掃及びグリスアップの後TEZZO BD System ブレーキパッド ＜ドライビングレッスン＞forアルファロメオ ミト QVをお取付します。

同時に、純正ブレーキパッドでダメージを受けていたブレーキディスクローターの研磨を行い、リフレッシュを行いました。

特に、純正のブレーキパッドはブレーキディスクローターへの攻撃性が高く、使っていくうちに、ブレーキパッドと一緒にブレーキディスクローターも磨耗していきます。

いくら新品のブレーキパッドでも、ガタガタのディスクローター面では当たり面に隙間が出来てしまい、100％の制動力を発揮できません。

合わせて、ブレーキフルードも沸点の高いサーキット走行向けのものへ交換いたしました。

サーキット走行において、ブレーキは非常に重要なファクターです。

サーキット走行をするために、ブレーキ回りの強化をしたいとご希望のオーナー様へ、TEZZO BASEレース＆サービスではブレーキのカスタマイズがセットになったTEZZO BASEのオリジナルメニュー

・サーキット走行用ブレーキパッド”BD System PAD”
・ブレーキフルード交換
・TEZZO BASEローター研磨
の3点セットがまとめて施工できる、サーキットセーフティブレーキパッケージ“ をご用意しております。

サーキットでのタイムは、車のパワーだけではありません。どのような状況下でも、安心してブレーキを踏めるようになるだけでも大幅にタイムを縮められることがあります。

TEZZO BASEレース&サービスでは、お車や皆さんのドライビングに合わせ、最適なセッティング・チューニングやメンテナンスをご提案させていただきます。
「サーキット走行をしてみたいけど、車の状態が心配」
「サーキット走行をするためのメンテナンスをしたい」
「サーキットでのタイムが伸び悩んでいる」
「車をどのようにチューニングしたら良いか分からない」
「サーキットでのセッティングがイマイチ決まらない」

そんなお悩みをお持ちの方は、まずTEZZO BASEレース&サービスへご相談下さい！
在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZOBASEレース＆サービスまでお問合せ下さい！！＞＞＞＞＞☆
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