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アルファロメオ4C ブレーキディスクローター研磨でブレーキディスクローターの熱歪みを解消!T.BASEブレーキディスクローター研磨

2018.04.11

こんにちは!T.BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。

 

「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、ブレーキジャダーがでる」

「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、制動力が今ひとつ弱い」

「ブレーキを踏むとブレーキ鳴きがする」

「ブレーキダストが多い」

 

とお悩みのアルファロメオ 4Cオーナーの方はいらっしゃいませんか?

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このようなお悩みの原因は、ブレーキディスクローターの摩耗や熱による歪みによる可能性があります!

 

先日、アルファロメオ TEZZO 4Cでテストドライブ中に、段々ブレーキがガタガタと振動するようになりました。

 

原因は、ブレーキジャダーが発生しているようです。

BEFORE (1)

アルファロメオ TEZZO 4Cは、サーキット走行をメインに街中から高速道路も走行しています。

 

特に、サーキット走行時はブレーキディスクローターの温度もかなり高温になります。

 

ブレーキディスクローターが熱で歪んでしまっていたことがブレーキジャダーとして現れていました。

 

そこで、歪んでしまっていたブレーキローターを研磨しました。

研磨中

T.BASEレース&サービスでは、ブレーキパッド交換時にはブレーキディスクローター研磨を強く推奨しています。

 

ブレーキディスクローターを研磨することで、熱歪みをリフレッシュすることができます。

AFTER (1)

使用中のブレーキディスクローターはブレーキパッドにより摩耗しています。

 

特に、純正のブレーキパッドはブレーキディスクローターへの攻撃性が高く、使っていくうちに、ブレーキパッドと一緒にブレーキディスクローターも磨耗していきます。

AFTER (2)

また、サーキット走行をよくされるお車は、熱によりブレーキディスクローターが歪んでしまうことがあります。

 

ブレーキディスクローターをそのままで新品のブレーキパッドを装着した場合には、ブレーキパッドとブレーキディスクローターの当たり面の間に隙間ができてしまい、十分な接地面が確保できず、100%の制動力が発揮できません。

 

新品のブレーキパッドを装着する際にはブレーキディスクローターの研磨を強くお薦めします。

 

摩耗したブレーキディスクローターを研磨するメリットとして

 

「熱歪みによるブレーキジャダーを解消することができる」

「ブレーキディスクローター面とブレーキパッド面の双方が新品状態なので当たりが付きやすい。」

「ブレーキ鳴きがおきにくくなる。」

「ブレーキダストが少なくなる。」

などが挙げられます。

 

「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、ブレーキジャダーがでる」

「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、制動力が今ひとつ弱い」

「ブレーキを踏むとブレーキ鳴きがする」

「ブレーキダストが多い」

のようなお悩みをお持ちの方はブレーキディスクローターの研磨をおすすめいたします!

AFTER

ブレーキディスクローター研磨代 ¥5,000~/枚(税別)

脱着工賃  ¥5,000~/一輪(税別)

※価格は車種により変動いたします。

 

詳しい情報や・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!

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