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「車夢文化発信基地」「モータースポーツベースキャンプ」TEZZO BASEが発信する旬なブログです!

10/21(日)GIULIA(ジュリア)オーナーズミーティング開催します!

2018.10.19Category

こんにちは
TEZZO BASEレース&サービスのオオツカです。

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本日は、アルファロメオ・ジュリアオーナーの皆様にご案内です。

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今月、10月21日(日)10時30分~より、
急遽アルファロメオジュリア オーナーズミーティングを開催することになりました♪

今回は、アルファロメオジュリアオーナーのお客様より
「街中でほとんどジュリアを見かけなくて寂しい、
オーナー同士の繋がりがほしい!」
とご要望頂いての開催です。

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皆さんで楽しく、ジュリア談義ができればと思います。
また、この日はTEZZOデモカーの”アルファロメオジュリア スポーツ”が
登場! ご試乗の機会もご提供できればと計画しております。

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当日は、オーナーの皆さんで楽しみましょう!
ご参加ご希望の方は、ご一報頂ければと思います。

オフ会的なノリで是非お集まりくださいませ。

開催概要
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アルファロメオジュリア オーナーズミーティング
場所:TEZZO BASE
日時:2018年10月21日

時間:10時30分スタート~13時頃終了予定

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TEZZO BASE(TEZZOのショールーム&サービスファクトリー
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アバルト595へ低ダストブレーキパッドお取付

2018.10.17Category

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アバルト595へ低ダストブレーキパッドの定番Bre’c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> for アバルト595をお取付します。

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こちらは純正ブレーキパッドです。
DSCN8940
特に、フロントブレーキキャリパーには純正パッドにより、大量のブレーキダストが付着していました。

DSCN8944
清掃・グリスアップの後、Bre’c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> for アバルト595     をお取付します。
DSCN8946
これで真っ黒なブレーキダストから解放され、洗車の手間もぐっと減ります。


アバルト595へカーボンエアクリーナーお取付

2018.10.17Category

DSCN8950
アバルト595へTEZZOカーボンエアインテークシステム Ver.2 forアバルト595をお取付します。

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こちらが純正のエアクリーナーボックスです
中には、波板状のフィルターが取り付けられています。

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TEZZOカーボンエアインテークシステム Ver.2 forアバルト595  をお取付しました。
センターコーン上の乾式フィルターがダイレクトに吸気してくれるようになり、カーボンの遮熱性も相まって、吸気効率がグンと上がります。


アルファロメオ 4C メンテナンスの基本 エンジンオイル交換

2018.10.14Category

 

 

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス 広報です。

 

アルファロメオ4Cは、ハイパワーなオールアルミ製のエンジンをミッドシップに搭載し、サーキット走行も楽しめる、ハイパフォーマンスカーですよね。

 

そんなアルファロメオ4Cを永く楽しむ為にも、メンテナンスは定期的に行い、日頃から気をつけたい部分です。

 

本日はメンテナンスの基本である、アルファロメオ4Cのエンジンオイル交換についてご紹介します。

 

先日、アルファロメオ4Cにお乗りのU様がご来店されエンジンオイル交換を行ないました。

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U様は、アルファロメオ4Cでアルファロメオチャレンジや少人数ドライビングレッスンにもご参加いただいています。

 

サーキット走行では、エンジンにも大きな負担がかかり、温度上昇も街中での走行よりも非常に高温になるため、エンジンオイルをはじめ油脂類は劣化や消耗が激しくなります。

 

エンジンオイルは120℃を超えると急激に潤滑性が低下すると言われています。
特にサーキットやワインディングを高回転域を使用して走行される方は、オイルが一気に劣化します。

 

エンジンオイルは、エンジン性能を上げる為のものではなく、エンジンを保護する為のものであり、エンジンのシリンダーとピストンの間に油膜を形成し、焼きつきを防止しているだけでなく 細かな金属粉やはたまた、カーボン(すす)までも掻きとっています。これがいわゆるエンジンオイルの汚れになるのです。

 

劣化し、粘度が落ちてしまったシャバシャバの粘度の低いオイルはエンジンが軽快に回るように感じるものの、油膜切れによりエンジンが壊れやすくなります。

 

汚れが溜まったオイルでは、油路の詰りや潤滑部への異物混入の原因となり、重大なエンジントラブルを引き起こしてしまう場合がございます。

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「前回のエンジンオイル交換から5000km以上走行した」や、「サーキット走行でエンジンオイルを酷使した」などの場合は、愛車のアルファロメオ4Cに永く乗るためにもメンテナンスとしてエンジンオイル交換をしましょう。

 

エンジンオイルの交換時期としてよく言われているのは「5000km又は6ヵ月」というスパンです。

 

前回オイル交換時からの走行距離や期間、サーキット走行前後など、定期的にエンジンオイルを交換することが、愛車のポテンシャルを100%引き出し続けるコツでもあります。

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「前回オイル交換をしてから5000km程走行している」
「前回オイル交換をしてから距離は乗っていないが半年くらい経った」
「近いうちにサーキット走行をする予定がある」
「先日サーキット走行をしてからオイルはそのままだ」

という方は、TEZZO BASEレース&サービスへお問合せ下さい!

 

TEZZO BASEレース&サービスでは、UnilOpalのオイルをおすすめしております。

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UnilOpalオイルの性能はTEZZOデモカーでテスト済み。
デモカーでのノウハウをもとに、アルファロメオ4C他、車種や使用用途により最適な油脂をご提案させて頂きます。

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エンジンオイル交換・在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZOBASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆

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アバルト124スパイダー ナンバー位置調整キット在庫あります!

2018.10.14Category

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス 広報です。

「アバルト124スパイダーの純正ナンバープレート位置が不自然に感じる」
「アバルト124スパイダーのナンバープレートがもう少し下にあればビシッとカッコよくなるのに…」
アバルト124スパイダーのオーナー様からよくいただくご相談Top3に入る、ナンバー位置の問題。

TEZZO BASEカーボンナンバーポジションダウンキット for アバルト124スパイダー Ver.2は、そのお悩みを解消します。

アバルト124スパイダーのフロントナンバープレートは、少し上がった位置に取り付けられています。

そのために、ナンバープレートがグリルの中途半端な位置をふさいでしまっていて、バンパーのラインから外れ、飛び出てしまっています。

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車高を下げたり、マフラーを変えたり、ホイールを変えてみても、何だかビシッと決まらないときは、ナンバープレートの位置が影響しているかもしれません。

アバルト124スパイダーの、上に飛び出してしまっているナンバーの位置をTEZZO BASEカーボンナンバーポジションダウンキット for アバルト124スパイダー Ver.2の施工で調整します。

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不自然な位置に取り付けられている純正のナンバーベースを取り外し、バンパーに少し加工をして、バンパーのラインに揃えてナンバーステーをお取付します。

ナンバー位置が自然な位置に取り付けられるだけでも顔つきがスポーティになりますね。

更に、TEZZO BASEカーボンナンバーポジションダウンキット for アバルト124スパイダー Ver.2はRのついた純正バンパーとの間に隙間が空かないように、リアルカーボンのプレートを上部に装着しています。

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これにより、バンパーとの一体感が生まれるように工夫されているので、ナンバープレートが理想的な位置に取り付けられることも相まり、 お車全体の雰囲気がビシッとカッコよく整います。

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ナンバープレートの位置調整も立派なカスタムのひとつです。

TEZZO BASEカーボンナンバーポジションダウンキット for アバルト124スパイダー Ver.2を施工して、アバルト124スパイダーのナンバープレート位置を調整して、ビシッとカッコよく決めませんか?
今ならTEZZO BASE在庫が僅かにあります!
詳しい情報や作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZO BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆

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