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「車夢文化発信基地」「モータースポーツベースキャンプ」TEZZO BASEが発信する旬なブログです!

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アルファロメオ4C セミプライベートレッスン(少人数ドライビングレッスン)を開催!!

2018.12.12Category

こんにちは
横浜市都筑区 港北のTEZZO BASEレース&サービスのオオツカです。

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今回はイベントレポートです!

袖ヶ浦フォレストレースウェイで11月29日(木)、
TEZZO BASEレース&サービス×(株)スポーツドライビングジャパン主催
太田哲也校長による少人数のセミプライベートレッスンが開催されました。

ご参加されたのは

アルファロメオ4Cにお乗りのS様。

S様は今回、ブリヂストン ポテンザRE-71Rを装着されての
ご参加です。

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太田校長は今回、アバルト TEZZO 124スパイダーをドライブしました。

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△走行前、ライン取りなど太田校長からアドバイスを受け、
走行前のイメージづくりをしていきます。

走行の合間には、実際に走ったフィーリングや、
走りずらい箇所をヒアリングした上、太田校長の指導の元、具体的な攻略法を立てていきます。

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走行前や走行中は、TEZZO BASEレース&サービスメカニックが、
車両点検やエアチェック、タイム計測などサポート致します。

みっちり1日走り終えて、本日のレッスンは終了です。

レッスン後、S様のコメントを紹介致します。

”今日のレッスンを通して、アルファロメオ4Cの方向性(オーバーステアを消す運転やセッティング)
が明確になり、とても勉強になって良かったです。また前回から3秒近くタイムアップができました。
新品の71Rがすごく走りやすく、それもまた大きな収穫でした。”

TEZZO BASE RACE&SERVICEでは、初めての方でも安心してサーキット走行を楽しめる
サポートを(株)スポーツドライビングジャパンとの連携により提供しております。
ご興味ある方は是非当店まで!

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TEZZO BASE(TEZZOのショールーム&サービスファクトリー
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〒224-0006 神奈川県横浜市都筑区荏田東 2-9-1
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都筑ふれあいの丘駅より 徒歩8分
江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分
○お車でお越しの方
東名横浜青葉Cより10分
第三京浜都筑ICより10分
第三京浜港北ICより10分


【ご案内】1月12日(土)袖ヶ浦にて走行レッスンとスパタイGP第4戦があります。早割受付中!

2018.12.12Category

本日は、皆様にご案内です。

2019年1月12日(土)関連グループの㈱スポーツドライビングジャパンが開催している袖ヶ浦フォレスト・レースウェイにて行われるinjured ZEROプロジェクトアドバンス&スパタイGPに我々TEZZO BASEスタッフと一緒に参加されませんか?

 

 

 

アドバンスクラスは、無線走行レッスンもあり、こちらは前回「よかった」と参加者の方に好評でした。

12月8日のレッスンの際には、ジュリアが先導役で登場しました。

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スパタイGPクラスは、グリッドスタートつきの走行も行うので、こちらもワクワク体験ができます♪

 

走行前には、しっかり座学があるので、走り方やベストラインのレクチャーもあります。

 

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現在、12月25日まで早割お申込み期間中となっておりますので、お早めにお申込みお待ちしております。

 

詳細は、以下のウェブサイトをご覧ください。

ドライビングレッスン>>こちら

スパタイGP>>こちら

 

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フィアット500 ドアトリムのカラー変更で車内を華やかに!

2018.12.09Category

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス 広報です。

アバルト595は、ポップでカラフル、そして乗っていても楽しい車ですよね。

その為、「フィアット500の車内をカラーコーディネートしたい!」という声も耳にします。

先日、フィアット500にお乗りのS様がご来店され、バレルンガ by TEZZO 本革巻き ステアリング施工に合わせ、TEZZO STYLE ドアトリム中央部分も施工いたしました!

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今回施工する、バレルンガ by TEZZO 本革巻き ステアリングのデザインに合わせ、本革のベージュをチョイス。

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フィアット500純正のドアトリムはブラックのファブリック地のため、なんだか味気ない印象ですが、車内をカラーコーディネートするだけで、パッと華やかな印象になります!

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ステアリングと色があっていてGoodです。本革ですので、手触りもよく経年変化も楽しむことができます。

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色も30色から選択することができますので、シートやダッシュパネルなどにあわせるのも良し、お好みの色でカラーコーディネートをすることができます。

華やかな車内になれば、ドライブも楽しくなること間違い無しです!

「フィアット500の車内をカラーコーディネートしたい」
「フィアット500の内装を自分好みのカラーにしたい」

フィアット500にTEZZO STYLE ドアトリム中央部分を施工して、ドライブを楽しみませんか?

東京都S様フィアット500TwinAir

在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZO BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆

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アバルト124スパイダー ナンバー位置調整でカーボン化!

2018.12.09Category

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス 広報です。

「アバルト124スパイダーの純正ナンバープレート位置が不自然に感じる」
「アバルト124スパイダーのナンバープレートがもう少し下にあればビシッとカッコよくなるのに…」
アバルト124スパイダーのオーナー様からよくいただくご相談Top3に入る、ナンバー位置の問題。

TEZZO BASEカーボンナンバーポジションダウンキット for アバルト124スパイダー Ver.2は、そのお悩みを解消します。

先日、アバルト124スパイダーにお乗りのK様がご来店され、TEZZO BASEカーボンナンバーポジションダウンキット for アバルト124スパイダー Ver.2を施工いたしました!

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アバルト124スパイダーのフロントナンバープレートは、少し上がった位置に取り付けられています。

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そのために、ナンバープレートが上付きになっているため、グリルの中途半端な位置をふさいでしまっていて、バンパーのラインから外れ飛び出てしまっていることで、バンパーとの統一感がなくなってしまっています。

車高を下げたり、マフラーを変えたり、ホイールを変えてみても、フロントの印象が何だかビシッと決まらないときは、ナンバープレートの位置が影響しているかもしれません。

アバルト124スパイダーの、上に飛び出してしまっているナンバーの位置をTEZZO BASEカーボンナンバーポジションダウンキット for アバルト124スパイダー Ver.2の施工で調整します。

不自然な位置に取り付けられている純正のナンバーベースを取り外し、バンパーに少し加工をして、バンパーのラインに揃えて新たにナンバーステーをお取付します。

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ナンバー位置が自然な位置に取り付けられるだけでも、顔つきが整ってよりスポーティになりますね。

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更に、TEZZO BASEカーボンナンバーポジションダウンキット for アバルト124スパイダー Ver.2はRのついた純正バンパーとの間に隙間が空かないように、リアルカーボンのプレートを上部に装着しています。

これにより、バンパーとの一体感が生まれるように工夫されているので、ナンバープレートが理想的な位置に取り付けられることも相まり、 お車全体の雰囲気がビシッとカッコよく整います。

ナンバーの位置が自然な位置に収まり、外装にカーボンが追加されることにより、アバルト124スパイダーのスポーティさがグンとアップしますね。

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TEZZO BASEカーボンナンバーポジションダウンキット for アバルト124スパイダー Ver.2を施工して、アバルト124スパイダーのナンバープレート位置を調整して、ビシッとカッコよく決めませんか?

詳しい情報や作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZO BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆

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アバルト124スパイダー ラジアルタイヤ最速プロジェクト オイル交換 サーキット走行前のメンテナンス

2018.12.09Category

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス 広報です。

先日、アバルト TEZZO 124スパイダー RT1のサーキット走行前メンテナンスとしてオイル交換を行いました。

メンテナンスは定期的に行い、日頃から気をつけたい部分です。

アバルト TEZZO 124スパイダー RT1は、サーキットテストやレース参戦など、サーキット走行がメインとなります。

特に、サーキット走行では、エンジンにも大きな負担がかかり、温度上昇も街中での走行よりも非常に高温になるため、エンジンオイルをはじめ油脂類は劣化や消耗が激しくなります。

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サーキット走行で車が壊れてしまった!という事にならないよう、サーキット走行前にはエンジンオイルやミッションオイルなどのオイル交換をお勧めします。

更には「車の心臓」とも言われるエンジンにトラブルが起きてしまうと、走行不能や場合によってはクラッシュなどの重大なアクシデントに繋がってしまいます。

エンジンオイルは120℃を超えると急激に潤滑性が低下すると言われています。
頻繁にサーキットやワインディング走行で、エンジンの高回転域を使用して走行するお車は、オイルが一気に劣化します。

エンジンオイルは、エンジン性能を上げる為のものではなく、エンジンを保護する為のものであり、エンジンのシリンダーとピストンの間に油膜を形成し、焼きつきを防止しているだけでなく 細かな金属粉や、はたまたカーボン(すす)までも掻きとっています。これがいわゆるエンジンオイルの汚れになるのです。

劣化し、粘度が落ちてしまったシャバシャバの粘度の低いオイルはエンジンが軽快に回るように感じるものの、油膜切れによりエンジンが壊れやすくなります。

汚れが溜まったオイルでは、油路の詰りや潤滑部への異物混入の原因となり、重大なエンジントラブルを引き起こしてしまう場合がございます。

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「前回のエンジンオイル交換から5000km以上走行した」や、「サーキット走行でエンジンオイルを酷使した」などの場合は、愛車のアバルト124スパイダーに永く乗るためにもメンテナンスとしてエンジンオイル交換をしましょう。

エンジンオイルのオイル交換時期としてよく言われているのは「5000km又は6ヵ月」というスパンです。

前回オイル交換時からの走行距離や期間、サーキット走行前後など、定期的にエンジンオイルを交換することが、愛車のポテンシャルを100%引き出し続けるコツでもあります。

「前回オイル交換をしてから5000km程走行している」
「前回オイル交換をしてから距離は乗っていないが半年くらい経った」
「近いうちにサーキット走行をする予定がある」
「先日サーキット走行をしてからオイルはそのままだ」

という方は、TEZZO BASEレース&サービスへお問合せ下さい!

TEZZO BASEレース&サービスでは、UnilOpalのオイルをおすすめしております。

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UnilOpalオイルの性能は、アバルト TEZZO 124スパイダー RT1をはじめとするTEZZOデモカーでテスト済みです。
デモカーでのノウハウをもとに、アバルト124スパイダー・アルファロメオ4C・アバルト595他、車種や使用用途により最適な油脂をご提案させて頂きます。

エンジンオイル交換・在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZOBASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆

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