アバルト695 カスタム近況報告
2026.08.08
皆さんこんにちは。
暑い日が続きますが皆さんお体ご自愛下さい。
今日は気温も少し落ち着いているのでドライブ日和かなと思います。夏季休暇に入られた方も多いのではないかと思います。
遠出された方の夏休みの締めくくりは洗車でも行ってはいかかでしょうか。
さてTEZZOBASEでは最後のガソリン車になったアバルト695がありますが、あまりカスタムをしておりませんでした。
以前所有していた595はレース仕様でしたが今回は、ラグジュアリー仕様を目指してカスタムを進めています。
ステアリング、フロアマット、アルミペダル、サイドブレーキブーツを変えてみました。
アバルトエンブレムを意識して外は赤、中は黄色を取り入れてみました。
ワンポイントのキャリパーとの色合わせにもなって、イイ感じになりそうです。
今回施工した商品は以下の商品です。ペダルやマットはカラーバリエーションが豊富なので
色合わせを楽しめるかと思います。
バレルンガ by TEZZO 本革巻き ステアリングシリーズ 「バレルンガ・アバルト595シリーズ4」
TEZZO ノンスリップアルミペダル 3ペダル for アバルト 500/595/695
TEZZO Style フロアマット for アバルト500/595/695（4枚セット）ver.2 luxury style
TEZZO STYLE サイドブレーキブーツ for アバルト500/595/695
アバルト595、695はカラーバリエーションが豊富なので皆さんも色合わせを楽しみましょう。
【フィアット パンダ4×4/ノンスリップアルミペダル】自動車ライター高桑’s インプレッション
2026.08.04
皆さん、こんにちは（こんばんは）。「KEEP ON RACING Web」で愛車のフィアット500（まさかの3台所有！）に関する記事などを書いております自動車／ミニカーライターの高桑です。
フィアット500の“定番故障”を実例解説！ デュアロジック、水漏れ、センサーエラーの修理と対策を3台持ちオーナーが語る（書き手：高桑秀典）
TEZZOのデモカーに装着されている製品の紹介を兼ね、実際に運転＆カーライフの中で使用してみると、そのパーツがどんな感じのフィーリングをドライバ―に与えてくれるのか？ということをお伝えしています。
第43回目に紹介するのは、TEZZOデモカーにてテストし、製品化した『TEZZO ノンスリップアルミペダル 3ペダル for フィアット (500、パンダ4×4、パンダクロスetc)』です。
ノンスリップという商品名が物語るように、濡れた靴等、滑りやすい状況でもペダルをしっかり踏めるように滑り止め機能を向上させています。
ペダル本体は質感の高いアルミ素材を採用。そこに突起（エンボス）加工を施し、滑り止め効果を持たせています。ゴム部品を滑り止めのために装着する場合と異なり、物理的凸型形状の滑り止めは雨の日でも靴の裏とペダルの接触面がツルッとなるようなことがなく、いかなるコンディションでも確実なタッチを実現します。
雨などで靴が濡れて滑り、ペダルを思うように踏めなかった……といった、ペダル操作における“人間のミス”が誘発する事故が少なくなります。
ドライバーの意識の問題はもとより、より踏みやすくて、ドライバーのミスを無くせるペダルが望ましい。その理想のもとで生まれたのがTEZZOノンスリップアルミペダルです。
カラードアルミペダル同様、各色でカラーリングされているため、インテリアコーディネイトにひと役買うドレスアップアイテムにもなります。安全性のアップに寄与しつつ、個性も演出できる“セーフティペダル”を、この機会に装着してみてはいかがでしょうか。
☆TEZZO ノンスリップアルミペダル 3ペダル for フィアット (500、パンダ4×4、パンダクロスetc)
販売価格:27,720円(税込)
マット調にはマット調？
2026.07.31
皆さんこんにちは。 TEZZO 大森です。
今までマット調の車はピンとこないと思っていたのですが、最近マット調の車を街中で、よく見るようになってからは、”あり”だなーと思っているTEZZO大森です。
あのマット調にTEZZOで長年ご好評をいただいているマフラーが合うのではないかと思っています。特にマフラーエンドは美しく仕上げられており、魅力の一つであります。ぜひ一見いただきたいと思います。
TEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト124スパイダー
最近売り出し始められたアバルト595はマット調のマフラーもあります。マット調のお車には合うのではないかと思っています。
皆さんはどう思いますか？
左は、艶ありのマフラーエンドです。マット調のは右側です。
TEZZO lxy スポーツマフラーアバルト595コンペティツィオーネ
今回は、マフラーの見た目だけの話でしたが、TEZZOのマフラーは音が一番、好評頂いております。
ぜひTEZZOSTYLEホームページで音をご確認ください。
【アバルト124スパイダー/ブレーキフルード】自動車ライター高桑’s インプレッション
2026.07.31
皆さん、こんにちは（こんばんは）。「KEEP ON RACING Web」で愛車のフィアット500（まさかの3台所有！）に関する記事などを書いております自動車／ミニカーライターの高桑です。
フィアット500の“定番故障”を実例解説！ デュアロジック、水漏れ、センサーエラーの修理と対策を3台持ちオーナーが語る（書き手：高桑秀典）
TEZZOのデモカーに装着されている製品の紹介を兼ね、実際に運転＆カーライフの中で使用してみると、そのパーツがどんな感じのフィーリングをドライバ―に与えてくれるのか？ということをお伝えしています。
第42回目に紹介するのは、TEZZOデモカーによる過酷な連続ブレーキングテストを完遂した『TEZZO推奨 ABARTH 124 Spider用 極限対応ブレーキフルード UNIL OPAL BRAKE FLUID DOT 5.1』です。
FRスポーツの魅力を体現するABARTH 124 Spiderでサーキットを攻めるオーナーにオススメしたいハイエンド推奨フルードで、超高温下でもペダルタッチが変化しないこと、圧倒的な耐フェード性能とダイレクトな操作感があることを確認済みです。
BRAKE FLUID DOT 5.1は、SAE J 1703/1704、DOT 3/4/5.1およびISO 4925の各規格に準拠する、すべての油圧ブレーキおよびクラッチ回路に推奨される最高峰のフルード。
ABARTH 124 Spiderで本格的なスポーツ走行を行う際、ブレーキシステムには想像を絶する熱負荷がかかります。TEZZOではデモカーを用い、限界域での「カチッ」とした剛性感のあるブレーキフィールが維持できるかを検証。DOT 4を超える沸点特性と低粘度特性により、124 Spiderの繊細なコントロール性をさらに引き出すことに成功しました。
そして、スポーツ走行時の熱害からシステムを解放し、ドライバーの意図を瞬時にキャリパーへ伝えます。DOT 4を凌駕する高い沸点（ドライ・ウェット共に）を誇り、真夏のサーキット走行でも気泡の発生を徹底的に抑制（鉄壁の耐ベーパーロック性能）。安定した制動力を約束します。
低粘度により、低温時から高温時まで安定した流動性を保つため、ABSやDSC（横滑り防止装置）の作動レスポンスが向上。FRスポーツらしい緻密な車両制御をサポートします。
長時間のハードブレーキングでもペダルが奥に逃げず、コーナー進入時のクリティカルな操作を可能にします（極限まで続くダイレクト感）。また、低粘度特性により、素早いシフトワークが求められるシーンでもクラッチペダルの戻りが鋭くなり、リズムの良いドライビングに寄与します（クラッチ操作の高速化）。
シリコン系のDOT 5とは異なり、DOT 3/4指定の車両にもそのまま使用可能です（高い安全性と互換性）。それでいて、純正以上の安心感をサーキットレベルで提供します。
TEZZOがその性能を実証したBRAKE FLUID DOT 5.1が、あなたのABARTH 124 Spiderに「勝てるブレーキ」をもたらします。
ブレーキの不安を解消し、走りの楽しさを一段上のステージへアップできるので、一歩先を狙うABARTH 124 Spiderオーナーは、妥協なき制動制御を求め、この機会に導入してみてはいかがでしょうか。
☆ABARTH 124 Spider用 極限対応ブレーキフルード UNIL OPAL BRAKE FLUID DOT 5.1
販売価格:6,380円(税込)
アルチャレ参加しました。
2026.07.24
皆さんこんにちは。
７月の連休最終日の７月２０日にアルファロメオチャレンジに参加しました。
天気は曇りでしたが、時間が経つにつれ雲がなくなりいい天気でした。後で知りましたがこの日に東海地方は梅雨明けをしたそうです。
最高気温は３１℃と前回に引き続き、ドライバーの皆さんには厳しい環境となりました。
私も暑さ対策で冷感アイテムを持って参加しました。
今回は、リアスプリングを変えたりなど行い、ドライバーには満足していただいたのではないかと思います。
暑さもあってタイム的にはもう一歩及ばない感じでしたが、そんな中でもドライバーの皆さんは走り方を研究して、次はさらに良い走りをと意気込んでいました。
レースやアバルトに興味のある方は是非ご連絡ください。
また現在ECUチューニングのサマーキャンペーン中です。レースは走らなくとも馬力を感じて走りたい方はぜひ。
