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「車夢文化発信基地」「モータースポーツベースキャンプ」TEZZO BASEが発信する旬なブログです!

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フォルクスワーゲン ゴルフR サーキット走行へ向けブレーキのアップグレード&メンテナンス

2019.04.21Category

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス 広報です。

「サーキット走行をしてみたいけど、車の状態が心配」
「サーキット走行をするためのメンテナンスをしたい」
とお悩みの方は、TEZZO BASEレース&サービスへご相談下さい!

先日、関連企業である(株)スポーツドライビングジャパンが主催するドライビングレッスンなどにもご参加いただいているS様がご来店され、ブレーキのメンテナンスを行いました。

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今回は、フォルクスワーゲン ゴルフRの特性も踏まえ、教習者などでもテスト済みの
制動力や耐熱性がサーキット走行向けに設定されているTEZZO BD System ブレーキパッド <ドライビングレッスン>forフォルクスワーゲン ゴルフRのお取付と、ブレーキディスクローターの研磨、ブレーキフルード交換を行いました。

純正ブレーキパッドや、ストリート向けのBre’c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> forフォルクスワーゲン ゴルフRよりも、サーキット走行において十分な制動力・耐熱性を持っています。

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取り付けられていた純正のブレーキパッド及びブレーキディスクローターを取り外し、ブレーキディスクローターの研磨、キャリパーの清掃及びグリスアップの後、TEZZO BD System ブレーキパッド <ドライビングレッスン>forフォルクスワーゲン ゴルフRをお取付します。

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ブレーキフルードも、サーキット参戦もしているデモカーで使用している、沸点の高いサーキット走行向けの「UnilOpal DOT5.1」へ交換いたしました。

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サーキット走行において、ブレーキは非常に重要なファクターです。

DSCN8689

サーキット走行をするために、ブレーキ回りの強化をしたいとご希望のオーナー様へ、TEZZO BASEレース&サービスではブレーキのカスタマイズがセットになったTEZZO BASEのオリジナルメニュー

・サーキット走行用ブレーキパッド”BD System PAD”
・ブレーキフルード交換
・TEZZO BASEブレーキディスクローターの研磨
の3点セットがまとめて施工できる、サーキットセーフティブレーキパッケージ“ をご用意しております。

サーキットでのタイムは、車のパワーだけではありません。どのような状況下でも、安心してブレーキを踏めるようになるだけでも大幅にタイムを縮められることがあります。

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TEZZO BASEレース&サービスでは、お車や皆さんのドライビングに合わせ、最適なセッティング・チューニングやメンテナンスをご提案させていただきます。

「サーキット走行をしてみたいけど、車の状態が心配」
「サーキット走行をするためのメンテナンスをしたい」
「サーキットでのタイムが伸び悩んでいる」
「車をどのようにチューニングしたら良いか分からない」
「サーキットでのセッティングがイマイチ決まらない」

そんなお悩みをお持ちの方は、まずTEZZO BASEレース&サービスへご相談下さい!
在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZOBASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆
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TEZZO BASE(TEZZOのショールーム&サービスファクトリー
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〒224-0006 神奈川県横浜市都筑区荏田東 2-9-1
Tel:045-948-5535 Fax:045-948-5536
営業時間:13:00~18:30【平日】
10:00~18:30【土日祝日】
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江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分
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東名横浜青葉Cより10分
第三京浜都筑ICより10分
第三京浜港北ICより10分


アバルト595 軽量ホイール取付で燃費アップ!

2019.04.21Category

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス広報です。

「アバルト595の走りを軽快にしたい」
「アバルト595のホイールを交換してドレスアップしたい」
「アバルト595をツライチにセッティングしたい」
そんなお悩みをお持ちのオーナー様へは、プロドライブTEZZO仕様鍛造アルミホイール GC-012L forアバルト595をおすすめします!

先日、新規制車検に対応しているTEZZO lxy スポーツマフラー for アバルト595もお取付いただいている、アバルト595にお乗りのN様がご来店され、プロドライブTEZZO仕様鍛造アルミホイール GC-012L forアバルト595をお取付しました!

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当店のデモカーであるアバルトTEZZO 595にも装着されている軽量鍛造ホイールです!

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ガンメタのボディーにマットブラックのホイールで引き締まっています!

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ホイールを軽量なものに交換する一番のメリットとしては、バネ下重量が軽量になることにより運動性能の向上、乗り心地の向上、更には燃費の向上が見込めます。

鍛造ホイールですので、純正のアルミホイールと比較すると、かなり軽量になっています。

 

サイズも、アバルト595専用のサイズ設計となっておりますので、引っ込みすぎず、出っ張りすぎず、車検にも通る範囲でピッタリな出面となっております。

何より、ホイールのデザインが変わることで愛車の印象がガラッと変わります。

ホイールと一緒に、新品タイヤのご用意も可能です。
お車や使用状況に合わせた最適なタイヤをご提案させて頂きます。

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「アバルト595の走りを軽快にしたい」
「アバルト595のホイールを交換してドレスアップしたい」
「アバルト595をツライチにセッティングしたい」
そんなお悩みをお持ちのオーナー様は、是非TEZZO BASEレース&サービスへご相談くださいませ!

在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のTEZZO BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆
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アルファロメオ ジュリエッタ 車高調在庫あります!

2019.04.21Category

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス 広報です。

ぐぐっと車高がローダウンされたアルファロメオジュリエッタは、とてもカッコいいですよね。

アルファロメオジュリエッタをローダウンするならやっぱり車高調です!

「アルファロメオ ジュリエッタをローダウンしたい」
「アルファロメオ ジュリエッタの乗り心地を向上させたい」
「アルファロメオ ジュリエッタの運動性能を向上させたい」

本日は、そんなお悩みをお持ちのアルファロメオ ジュリエッタオーナー様へ、カッコよく乗り心地も良くローダウンできるTEZZO 全長調整式車高調 Ver.3 for ジュリエッタをご紹介致します。

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アルファロメオジュリエッタ スポルティーバにお乗りのK様は、TEZZO 全長調整式車高調 Ver.3ハイパコ+ for ジュリエッタをお取り付けいただいています。

実はK様、アルファロメオチャレンジなどにもご参戦されている、サーキットユーザー!

ですが、普段はアルファロメオ ジュリエッタでお買い物などもされるため、街乗りでの乗り心地もスポイルする訳には行きません。

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そこで、元々乗り心地の良いTEZZO 全長調整式車高調 Ver.3 for ジュリエッタですが、更に乗り心地が向上するハイパコスプリング仕様のTEZZO 全長調整式車高調 Ver.3ハイパコ+ for ジュリエッタをチョイス。

ハイパコスプリングは、バネ自身が減衰力を持っているようなレート変化が少なくレスポンスが良いスプリングです。

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従来のTEZZO 全長調整式車高調 Ver.3 for ジュリエッタも乗り心地がよいですが、更なる乗り心地の向上が期待できます。

ぐぐっと車高の下がったジュリエッタはやっぱりかっこいいですね~
全長調整式の車高調ですので、乗り心地を損なうことなく車高の調整ができます。

お取付け後、Kさまからは
「ロール剛性がかなり上がった。初期の入力でダンパーがしっかり働いていて変な振動がないからとてもしなやかで乗り心地がいいですね。とはいえ、柔ロールやピッチングはちゃんと突っ張って仕事をしてくれている。コーナーの気持ちよさと速度も上がったような気がする。サーキットでも必ずタイムアップできるだろうなという印象があります。」
という、うれしいインプレッションを頂きました!

正に、アルファロメオジュリエッタで街乗りもサーキットもオールラウンドにこなせる車高調です!

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そんなTEZZO 全長調整式車高調 Ver.3 for ジュリエッタですが、何と現在ならTEZZO BASEレース&サービスに1セット在庫がございます!

もちろん、TEZZO 全長調整式車高調 Ver.3ハイパコ+for ジュリエッタも選択可能です。

在庫品は1セットのみなので、早い者勝ちです!

在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZO BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆
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フィアット パンダ4×4 ブレーキパッド交換とディスクローター研磨

2019.04.13Category

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス広報です。

「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、ブレーキジャダーがでる」
「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、制動力が今ひとつ弱い」
「ブレーキを踏むとブレーキ鳴きがする」
「ブレーキダストが多い」
とお悩みの方はいらっしゃいませんか?

このようなお悩みの原因は、ブレーキディスクローターの摩耗や、熱による歪みによる可能性があります!

先日、フィアット パンダ4×4にお乗りのT様がご来店され「ブレーキパッドが交換時期なのと、ブレーキディスクローターも摩耗している」とご相談いただき
ブレーキパッドをBre’c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> for フィアット パンダ 4X4へ交換すると同時に、ブレーキディスクローター研磨を行いました。

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純正のブレーキパッドは、ディスクローターへの攻撃性も高く、ブレーキパッドが摩耗すると同時に、ディスクローターも摩耗していきます。

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ブレーキディスクローターが摩耗すると、ディスクのふちに段差が出来てしまい、ディスク面もレコード盤の様に波打ったように摩耗します。

それにより、ブレーキ鳴きの原因やブレーキダスト増の原因となります。

ブレーキディスクローターをそのままで新品のブレーキパッドを装着した場合には、ブレーキパッドとブレーキディスクローターの当たり面の間に隙間ができてしまい、十分な接地面が確保できず、100%の制動力が発揮できません。

TEZZO BASEレース&サービスでは、ブレーキパッド交換時に、ブレーキディスクローター研磨を強く推奨しています。

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取り付けられていた純正のブレーキパッド及びブレーキディスクローターを取り外し、ブレーキディスクローターの研磨、キャリパーの清掃及びグリスアップの後、Bre’c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> for フィアット パンダ 4X4をお取付します。

ブレーキディスクローターを研磨することで、熱歪みや摩耗していたディスク面をリフレッシュすることができます。

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摩耗したブレーキディスクローターを研磨するメリットとして
「熱歪みによるブレーキジャダーを解消することができる」
「ブレーキディスクローター面とブレーキパッド面の双方が新品状態なので当たりが付きやすい。」
「ブレーキ鳴きがおきにくくなる。」
「ブレーキダストが少なくなる。」
などが挙げられます。

また、 Bre’c TEZZO BRAKE system <クリーンスポーツ> for フィアット パンダ 4X4は、ブレーキダストの発生を抑えることが出来ますし、ブレーキディスクローターへの攻撃性も抑えている為、ブレーキパッド・ブレーキディスクローターをより長く経済的に使用することが出来ます。

「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、ブレーキジャダーがでる」
「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、制動力が今ひとつ弱い」
「ブレーキを踏むとブレーキ鳴きがする」
「ブレーキダストが多い」

のようなお悩みをお持ちの方はブレーキディスクローターの研磨をおすすめいたします!

詳しい情報や・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のTEZZO BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆
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アバルト595 別タンク式リアダンパーお取付で車高調フルキット化!

2019.04.13Category

こんにちは!TEZZO BASEレース&サービス 広報です。

本日はTEZZO全長調整式車高調 for アバルト500/595を既にお取付いただいている皆様へご紹介です。

「アバルト595を更に乗り心地を向上させたい」
「アバルト595の運動性能を更に向上させたい」
とお考えのオーナー様必見です!アバルト595 (9)

先日、TEZZO全長調整式車高調 for アバルト595をお取付いただいているI様がご来店されました。

今回は、リアに別タンク式ダンパーを取り付け、TEZZO全長調整式車高調 for アバルト595をフルキット化を行いました。

別タンク式のリアダンパーもセットになっているTEZZO全長調整式車高調 for アバルト500/595 フルキットが発売されていますが

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既にTEZZO全長調整式車高調 for アバルト500/595をお取付いただいているオーナー様に、別タンク式リアダンパーのみを特別にご案内できるようになりました。
※本ご案内は期限がございますのでご了承ください。

TEZZO全長調整式車高調 for アバルト500/595 フルキットの、別タンク式リアダンパーを純正ダンパーを並べてみました。

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アバルト500/595の純正リアダンパーは狭い空間に取り付けられている関係で、ストローク量が少ないことで、底突きの原因になってしまったり、乗り心地の向上が難しい部分ではありました。

別タンク式ダンパーの一番の利点は、ストロークをアップすることが出来る点です。

リアのストロークがアップし、より良く足が動くようになる事で、更なる乗り心地の向上・運動性能の向上が望めます。

ストリートユースでもサーキットユースでも万能にこなせる足周りです!

TEZZO全長調整式車高調 for アバルト500/595は、リアスプリングの工夫で乗り心地を損なわないようにセッティングされていますがフルキットは、リアダンパーが別タンク式のダンパーに変わることでストロークの許容量が増え、乗り心地や走行性能がより向上します。

TEZZO全長調整式車高調 for アバルト500/595 フルキットは、デモカーであるアバルト TEZZO 595にも取り付けられています。

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ご希望のアバルト500/595オーナー様へは、アバルト TEZZO 595にご試乗いただき、実際にフルキットをご体感いただくことも可能です!
TEZZO全長調整式車高調 for アバルト500/595をの乗り心地をさらに向上させたい」
「アバルト595の運動性能を向上させたい」

というオーナー様は是非当店デモカーのアバルトTEZZO 595の試乗にいらしてください!

在庫情報・作業予約・デモカー試乗のご予約などお気軽に神奈川県横浜市 港北のTEZZOBASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆
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