【アバルト595/高性能レーシングオイル】自動車ライター高桑’s インプレッション
2026.05.26
皆さん、こんにちは（こんばんは）。「KEEP ON RACING Web」で愛車のフィアット500（まさかの3台所有！）に関する記事などを書いております自動車／ミニカーライターの高桑です。
フィアット500の“定番故障”を実例解説！ デュアロジック、水漏れ、センサーエラーの修理と対策を3台持ちオーナーが語る（書き手：高桑秀典）
TEZZOのデモカーに装着されている製品の紹介を兼ね、実際に運転＆カーライフの中で使用してみると、そのパーツがどんな感じのフィーリングをドライバ―に与えてくれるのか？ということをお伝えしています。
第33回目に紹介するのは、デモカーのアバルト595で実走テストしたABARTH 595用 究極の高性能レーシングオイル UNIL OPAL COMPETITION 10W60です。
アバルト595を知り尽くしたTEZZOが、真夏のサーキット走行や過酷な高負荷テストを経て「これこそが595の守護神」と確信。デモカーによる独自の実走テストでの実績に裏打ちされた信頼の推奨エンジンオイルが究極の高性能レーシングオイルであるUNIL OPAL COMPETITION 10W60です。
ご存じの方も多いように、アバルト595の1.4Lターボエンジンはコンパクトなエンジンルーム内に収まっているがゆえに熱がこもりやすく、特にスポーツドライビング時には油温が急上昇しやすいという特性があります。
UNIL OPAL COMPETITION 10W60は、モータースポーツの極限状態を勝ち抜くために設計された、PAO（ポリアルファオレフィン）と高分子エステル配合の100%化学合成オイルです。TEZZOではデモカーを用い、この「10W60」という粘度が595のターボエンジンにおいて、いかに高い保護性能を発揮するかを徹底検証。UNIL社の承認のもと、ハード走行を楽しむアバルト595オーナーへ自信を持って販売を開始しました。
高回転、高負荷、高温状態が続くようなシーンでも、10W60の厚く強靭な油膜が切れることなくエンジンの内部を完全に保護。アバルト595のタービンとエンジンを熱から守り抜いてくれます。超高温下でもオイルが水のようにシャバシャバにならず、粘度を維持。タービン軸受の焼き付きを防ぎ、緻密なパーツを摩耗から死守し、エンジンの寿命を飛躍的に延ばします。そして、スポーツ走行の後半でも油圧が安定。熱ダレによるパワーダウンを感じさせない、力強い加速を維持します。
粘り強い油膜がタペット音などのメカニカル音を抑え、重厚感のある上質な吹け上がりを実現。高温走行後もスラッジの発生を徹底抑制してくれるので、ターボチャージャーのオイルラインを常にクリーンに保ちます。そういったメリットもあるので、サーキットでのタイムアップを目指す武闘派のオーナーはもちろん、真夏の渋滞や高速走行で愛車への負担を最小限に抑えたい街乗り主体のユーザーにもオススメできます。
ディスコンとなったアバルト595をこれからも長きにわたって乗りたいユーザーは、世界最高峰のレースシーンで培われたUNIL OPALの技術とTEZZOのテスト実績が融合した「究極の選択」で油脂類のグレードアップを図っていくといいでしょう。
☆ABARTH 595用 究極の高性能レーシングオイル UNIL OPAL COMPETITION 10W60
販売価格: 24,200円(税込)
【アバルト124スパイダー/高性能ギヤ＆デフオイル】自動車ライター高桑’s インプレッション
2026.05.22
皆さん、こんにちは（こんばんは）。「KEEP ON RACING Web」で愛車のフィアット500（まさかの3台所有！）に関する記事などを書いております自動車／ミニカーライターの高桑です。
フィアット500の“定番故障”を実例解説！ デュアロジック、水漏れ、センサーエラーの修理と対策を3台持ちオーナーが語る（書き手：高桑秀典）
TEZZOのデモカーに装着されている製品の紹介を兼ね、実際に運転＆カーライフの中で使用してみると、そのパーツがどんな感じのフィーリングをドライバ―に与えてくれるのか？ということをお伝えしています。
第32回目に紹介するのは、デモカーのアバルト124スパイダーで実走テストしたABARTH 124 Spider用 高性能ギヤ＆デフオイル UNIL OPAL GERION DRIVE LS 75W-90です。
ギヤボックスおよびLSD（リミテッドスリップデフ）は、FRスポーツであるアバルト124スパイダーにおいても走りの質を左右します。
今回、推奨オイルのUNIL OPAL GERION DRIVE LS 75W-90を導入するにあたり、TEZZOデモカーによる過酷な実走テストを実施。ストリートからスポーツ走行まで、理想的なシフトフィールとトラクション性能を確認しました。
GERION DRIVE LS 75W-90は、乗用車から産業用車両まで、あらゆる過酷な環境下での使用を想定して設計された100％化学合成ギヤオイルです。
TEZZOでは、アバルト124スパイダー特有のタイトなシフトフィールや、LSDの作動制限時にかかる強大なストレスに着目。デモカーによるテストを繰り返し、駆動系の保護性能とスムーズな操作性を高い次元で両立していることを実証しました。特にLSD装着車において、その真価を発揮します。
ディスコンとなったアバルト124スパイダーにこれからも長きにわたって乗りたいユーザーは、油脂類のグレードアップを図っていくといいでしょう。
☆ABARTH 124 Spider用 高性能ギヤ＆デフオイル UNIL OPAL GERION DRIVE LS 75W-90
販売価格: 16,500円(税込)
TEZZOデモカー ルノートゥインゴ 車高調・マフラー体験会のご案内
2026.05.22
TEZZOデモカー ルノートゥインゴ 車高調・マフラー体験会の予約を受け付けています。
TEZZOデモカーの見学および車高調やマフラーサウンドを体験できる見学会を、
2026年6月13日（土）に開催いたします。
TEZZO製品をカスタムしたデモカー（ルノートゥインゴインテンス）をご覧いただけます。
マフラー・車高調・エアクリ・DTTを装着したコンプリートカーとなります。
（お持ちの同車種のおクルマでお越しください）。
ご来店・ご成約いただいた方にポイントクーポンを進呈しております。
（期間・数量限定）
試乗会は予約制です。事前に必ず下記リンク先の予約フォームからお申込みください。
※ご予約いただけない場合はご案内できません。
皆様のご参加をお待ちしております。
アルファチャレンジ参戦 2026年5月6日
2026.05.21
こんにちは。 TEZZO 大森です。
2026年５月６日アルファロメオチャレンジへTEAM KEEP ON RACINGとしてタイムアタックに参戦してまいりました。
前回と同様、富士スピードウェイにて開催されました。
私は、アルファロメオチャレンジの参加は4回目で、富士スピードウェイでの参加は3回目となります。
前回3月1日は快晴で、気温も平均気温より高く、花粉症の方とドライバーにとっては厳しい環境でしたが、今回は天候は曇り、例年並みの平均気温でした。
ABARTH595とABARTH124スパイダーの2台がタイムアタックチャレンジに参戦しました。
ABARTH595は前回からホイールサイズを16インチに小さくして参戦です。
次回のアルファチャレンジは7月20日です。今回より良いタイムが出るように事前整備を進めて参加します。
レースに興味のある方、レースに参加したい方は、ぜひメールにてご連絡ください。
アルファロメオジュリア・ステルヴィオのブレーキパッドが人気です
2026.05.21
皆さまこんにちは！
当店の通販サイト
Tezzo Styleでは最近アルファロメオ ジュリア＆ステルヴィオのクリーンスポーツ
（低ダスドブレーキパッド）が人気急上昇です。
ダスド軽減ばかりではなく効き具合もよくなります。
高コスパ製品として既にお取り付けのお客様から好評をいただいております。
＜お客様インプレッション＞
微速時、がっつりと踏み込まないと止まらないのブレーキ制動に違和感があり、
TEZZOのクリーンスポーツに換えてみました。
べースの制動力が増したこともあってかだいぶマシになりました。
そして何よりホイールが汚れないのはとても助かります。
ブレーキタッチの不満や黒い悪魔（ダスト）に困ったときはとても効果的だと思います。
ご注文は↓からどうぞ！
アルファロメオジュリア
アルファロメオステルヴィオ
皆様もご検討されてみてはいかがでしょうか？
