アルファロメオ4C ブレーキディスクローター研磨でブレーキディスクローターの熱歪みを解消！T.BASEブレーキディスクローター研磨
2018.04.11
こんにちは！T.BASEレース＆サービス メカニックの遠藤です。
「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、ブレーキジャダーがでる」
「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、制動力が今ひとつ弱い」
「ブレーキを踏むとブレーキ鳴きがする」
「ブレーキダストが多い」
とお悩みのアルファロメオ 4Cオーナーの方はいらっしゃいませんか？
このようなお悩みの原因は、ブレーキディスクローターの摩耗や熱による歪みによる可能性があります！
先日、アルファロメオ TEZZO 4Cでテストドライブ中に、段々ブレーキがガタガタと振動するようになりました。
原因は、ブレーキジャダーが発生しているようです。
アルファロメオ TEZZO 4Cは、サーキット走行をメインに街中から高速道路も走行しています。
特に、サーキット走行時はブレーキディスクローターの温度もかなり高温になります。
ブレーキディスクローターが熱で歪んでしまっていたことがブレーキジャダーとして現れていました。
そこで、歪んでしまっていたブレーキローターを研磨しました。
T.BASEレース&サービスでは、ブレーキパッド交換時にはブレーキディスクローター研磨を強く推奨しています。
ブレーキディスクローターを研磨することで、熱歪みをリフレッシュすることができます。
使用中のブレーキディスクローターはブレーキパッドにより摩耗しています。
特に、純正のブレーキパッドはブレーキディスクローターへの攻撃性が高く、使っていくうちに、ブレーキパッドと一緒にブレーキディスクローターも磨耗していきます。
また、サーキット走行をよくされるお車は、熱によりブレーキディスクローターが歪んでしまうことがあります。
ブレーキディスクローターをそのままで新品のブレーキパッドを装着した場合には、ブレーキパッドとブレーキディスクローターの当たり面の間に隙間ができてしまい、十分な接地面が確保できず、100％の制動力が発揮できません。
新品のブレーキパッドを装着する際にはブレーキディスクローターの研磨を強くお薦めします。
摩耗したブレーキディスクローターを研磨するメリットとして
「熱歪みによるブレーキジャダーを解消することができる」
「ブレーキディスクローター面とブレーキパッド面の双方が新品状態なので当たりが付きやすい。」
「ブレーキ鳴きがおきにくくなる。」
「ブレーキダストが少なくなる。」
などが挙げられます。
「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、ブレーキジャダーがでる」
「新品のブレーキパッドを取り付けたのに、制動力が今ひとつ弱い」
「ブレーキを踏むとブレーキ鳴きがする」
「ブレーキダストが多い」
のようなお悩みをお持ちの方はブレーキディスクローターの研磨をおすすめいたします！
ブレーキディスクローター研磨代 ￥5,000～/枚（税別）
脱着工賃 ￥5,000～/一輪（税別）
※価格は車種により変動いたします。
詳しい情報や・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース＆サービスまでお問合せ下さい！！
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