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T.BASE-factory ブレーキローターの状態、確認してますか?アルファロメオ 4Cは要注意!!

2017.10.16

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こんにちは!T.BASEレース&サービスメカニックの遠藤です。

「最近ブレーキのフィーリングが悪くなってきている気がする」

「ブレーキが嫌な音で鳴くようになってしまった」

など、お車のお悩みがある方はいらっしゃいませんか?

アルファロメオやフィアット・アバルトなどの欧州車は、国産の車に比べて、純正のブレーキパッドがローターへの攻撃性が高い為ブレーキローターの摩耗も早いです。

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ブレーキパッドの減りだけでなく、ブレーキローターの減りも定期的に確認しましょう。

ブレーキローターの摩耗は、ふちに段が出来てしまったり、ブレーキローター表面が波打ったように摩耗している場合がございます。

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ブレーキローターの摩耗が進行すると、ブレーキのフィーリングが悪くなったり、ブレーキ鳴きが発生してしまうほかにブレーキパッドの異常摩耗にも繋がります。

また、摩耗限度以上で使用を続けていると、最悪の場合ブレーキローターが割れてしまうこともあります。

特に、アルファロメオ4Cの純正ローターはドリルドディスクになっており ドリルドディスクはバイトは強いのですが、穴からクラックが入りやすく、ライフが短いのが欠点です。

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TEZZOのデモカー アルファロメオ TEZZO4C RT1は走行距離が4000kmで、表面にクラックが入るなど劣化が進みました。このまま使用し続けると、ローターが割れてしまう危険性があります。
危険な状態になる前に、早め早めの交換をおすすめ致します。

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アルファロメオ4Cの純正ブレーキローターはフロントの左右だけでも10万円近く、非常に高価です。

T.BASEでは、純正同等性能でいて安価なT.BASE推奨スペシャルブレーキローターも各車種ご用意可能です。
お車の使用状況や、ご希望に沿ったご提案をさせていただきます。

まずは、T.BASEレース&サービスへご相談下さい。

「最近ブレーキのフィーリングが悪くなってきている気がする」

「ブレーキが嫌な音で鳴くようになってしまった」

「ブレーキパッドは交換しているが、ブレーキローターを交換した記録がない」

「ブレーキローターにクラックが入ってしまっている」

「ブレーキローターのふちに段差が出来ている」

「ブレーキローターの表面が波打っている」

そんなお悩みをお持ちの方におすすめです。

車種により、パーツ代・工賃が異なりますので在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆

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10/15(日)はT.BASE秋祭り

まだまだ参加者募集中です!!

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