皆さん、こんにちは（こんばんは）。「KEEP ON RACING Web」で愛車のフィアット500（まさかの3台所有！）に関する記事などを書いております自動車／ミニカーライターの高桑です。

TEZZOのデモカーに装着されている製品の紹介を兼ね、実際に運転してみると、そのパーツがどんな感じのフィーリングをドライバ―に与えてくれるのか？ということをお伝えしていきたいと思います。

第8回目に紹介するのは、デモカーのアバルト595に装着しているアバルト595 TEZZO全長調整式車高調フルキットサスペンションです。

車体の構造上、アバルト595はリアの足まわりにスペースの余裕がなく、サスペンションのストローク量が足らなくなっています。

そのため、リアを全長調整式車高調にしてもストローク量が少なくなり、乗り心地と走行性能の面で不利になるわけです。そこでTEZZOではリアにストローク量を確保できるTEZZOオリジナルのローダウンスプリングをセットし、ダンパーを別タンク式にしました。

別タンク式を採用したことで、高性能リアダンパーの全長をすべて使ったストローク量を確保することが可能となり、乗り心地のよさと高い走行性能を両立させることができています。

フロントのショックが全長調整式車高調で、リアも姿勢のバランスをしっかりとれるセッティングになっているので、お好みのバランスで楽しんでください。

☆アバルト595 TEZZO全長調整式車高調フルキットサスペンション

販売価格:407,000円(税込)

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