みなさん、こんにちは。
TEZZO BASE RACE&SERVICE広報です。

最近、人気があるのがアバルト124スパイダーのDTT(ECUチューニング）です。

2/1（土）に行いました
DTT-ECUチューニング体験デーの際に、アバルト124スパイダーMT車にお乗りのO様にご予約いただき、施工いただきました。

DTTについては、口コミなど
で評判がよかったとのことで、ご連絡をいただきました。

O様は、「見た目よりも中身重視」のカスタムがお好みとのことで、
それまでに手を入れた場所は、ホイール、車高調、エアクリーナー。
車高調とエアクリーナーは、TEZZO製品でカスタムされていらっしゃいました。

O様より、ご帰宅後にインプレッションを頂きました。

「DTT（ECUチューニング）施行後、アバルト124スパイダーの加速や発進時などド素人の自分でも体感できるくらい明らかに乗りやすくなりました。施行して本当に良かったです。今後ともよろしくお願いします」

O様、うれしいご感想ありがとうございました。

アバルト124スパイダーのMT車は、私も経験がありますが、ノーマルの状態ですと、エンストがしやすく、、
O様もロードスターに10年お乗りで、アバルト124スパイダーに乗り換えた際に、ディーラーからの帰り道の信号でエンストをして、恥ずかしい思いをされたそうです。（とても、気持ちがわかります。私も経験あります）

DTT(ECUチューニング）を施すと、発信時も明らかにスムーズになり、エンストの心配もなくなります。
そこも、お客様の人気の理由のようですね。

今後とも、アバルト124スパイダーを楽しむお手伝いができればうれしく思います。

もっと詳しい情報はこちらへ＞＞＞DTT ECUチューン（Digi-Tec　by TEZZO）for アバルト 124スパイダー

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