皆さん、こんにちは（こんばんは）。「KEEP ON RACING Web」で愛車のフィアット500（まさかの3台所有！）に関する記事などを書いております自動車／ミニカーライターの高桑です。

フィアット500の“定番故障”を実例解説！ デュアロジック、水漏れ、センサーエラーの修理と対策を3台持ちオーナーが語る（書き手：高桑秀典）

TEZZOのデモカーに装着されている製品の紹介を兼ね、実際に運転＆カーライフの中で使用してみると、そのパーツがどんな感じのフィーリングをドライバ―に与えてくれるのか？ということをお伝えしていきたいと思います。

第29回目に紹介するのは、デモカーのフィアット 500 TwinAirに装着していたDTT ECUチューン（Digi-Tec by TEZZO） for FIAT 500 TwinAirです。

Digi-Tecはドイツを拠点に絶大な信頼と実績を誇る世界でも有数なECUチューナーで、そのメインの開発拠点はドイツにあります。そのため、道路環境が大きく異なる日本やアジアにおいては、地域性を考慮したきめ細かなチューンが望まれます。

DTT ECUチューン（Digi-Tec by TEZZO）は、標準のDigi-Tecチューンより、さらに約10％のトルク＆パワーアップを実現。強い加速、気持ちいいスポーツフィール、日本とヨーロッパの道路環境の違いから生じる違和感の解消を目指しています。

筆者のフィアット 500 TwinAirは2012年式と2016年式ですが、やはり、両方ともアイドリング時のばらつきがあります。そして、2台ともデュアロジックなのでフルオートで乗るとスムーズに走れないことがあるのでマニュアルモードでシフトチェンジしながら走っていますが、DTT ECUチューン（Digi-Tec by TEZZO） for FIAT 500 TwinAirを施工した個体ではアイドリング時のばらつきが解消され、トルク＆パワーアップの恩恵でストップ＆ゴーが多い街中でもフルオートのままで快適に走れるようになります。

愛車に新しい息吹を吹き込みたいと思っているフィアット 500 TwinAirユーザーは、この機会に施工してみてください。

☆DTT ECUチューン（Digi-Tec by TEZZO） for FIAT 500 TwinAir
販売価格:193,600円(税込)