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アバルト TEZZO 124スパイダー


TEZZOでは、2017年1月よりアバルト124スパイダーをデモカーとして導入したが、どういう方向に進むべきなのか、考えあぐねていた。 そもそも124スパイダーはマツダロードスターをベースに開発されているが、単にボディの意匠を換えただけではない。 エンジンはロードスター1.5リッターから自社製1.4リッターターボに換装されて大幅にパワーアップして魅力を増している。 足回りに関してもロードスターの柔らかく大きくストロークする足から、ロール抑え気味の方向での現代的なスポーツカーのトレンドにセッティングし直され、フィアット(アバルト)ならではの走りのキャラクターが与えられている。 TEZZOの基本精神は、純正の魅力をさらに高めることにあるが、そこにどんなキャラクターを付与すべきか悩んでいたのだ。 そこでまずは、TEZZOの伝統的手法として、ベース車をさらに高品質に、性能も見た目の美しさも、TEZZO流に引き上げること。 つまり基本に戻ってTEZZOの流儀であるスポーツ&ラグジュアリーの方向性で動き出した。

テーマは、大人が乗って日常的に使えるデイリースポーツ。 スポーティではあるが高品質。 そのためのアプローチとして、まずはロードスター色を一掃することを目標とした。 というのも内装に関しては、まったくと言ってマツダロードスターの流用であり、ドアを開けて室内を見た瞬間それを見た途端わかってしまう。 イタリアン・デザイン・テイストはステアリングとレザーシートくらいにしか見当たらない。 そこでカーボンパーツの装着とバレルンガ by TEZZOによる本革で上質感を出すことにした。 具体的には、グロスのカーボンパーツを付加することで一気に内装比率を上げることを行った。 スカッフプレートに関しては足を載せるにはもったいないほどの輝き、印象はまるで変わる。 ドアハンドルに関してもたんにカーボンパーツをかぶせるのではなく裏側から見て元の色が見えないようにカーボンシートで隙間を埋めるなどして、細かい点まで妥協せず、一気に品質を上げた。 足回りもがちがちの乗り味はTEZZOが嫌うところだ。 路面のあたりは柔らかいものの、高速姿勢安定性は高く。 ラグジュアリーな乗り味でありながらでも、スポーツカーだからサーキットを走った時の扱いやすさも必要である。 となると速さを獲得するための方法論としては、単に足を固めるのではなく、タイヤとブレーキの前後バランスを最適化することによってバランスの巧みさでタイムを稼ぐ手法となる。 具体的には、TEZZO車高調はフリクションを排除してスムーズな動きを実現、前後グリップバランスの最適化によるトラクションを確保。 20段階ワイドレンジ減衰調整式。任意の車高調性が簡単となる全長式車高調整機構を装備。 そして日常からワイディング、そしてサーキット走行まで、様々なロケーションでロングテストを行い、それぞれでベストな着地点を見つけた。 その上でベストポジションを設定、さらに大きな調整幅を持たせることでオールマイティーさを身につけたのである。 マフラーに関してはそのサイレンサーの美しさにも注目してほしい。 熟練した職人が1本1本造っている。サイレンサーに缶詰めのような折り返しがないのはTEZZOの伝統だ。 1本1本丁寧に製作し、金属こまみたいになって職人が磨きこなしている光景を、その光り輝く304の輝きから想像してみてほしい。 オプション設定のホイールには、TEZZOの定番となったTEZZOプロドライブホイールを開発。0.5Jほど純正よりも幅を広くすることでワイド化し、さらにはタイヤ剛性、圧倒的軽量化による運動性と燃費性の向上をもたらす。 また、ほりの深い鍛造のディテールがシャープなエッジ部分が本物のスポーツカーであることを主張する。 アバルト TEZZO 124 LXYは、こうして日本メーカーが造ったロードスターに世界に誇れる技術を有する日本の職人による手の込んだ高品質パーツをセットすることで、ベースとなったロードスターとは全く異なる提案がなされた。 そしてまたアバルト TEZZO 124 LXYのインテリアは、カーボンと本革の絶妙なる融合のセンスで仕上げられた。 カーボンはスパルタンなイメージが強く、カーボンオンリーだと車内が暗い雰囲気となる。LXYとしてのスポーツ&ラグジュアリーのコンセプトを表現するために、TEZZOバレルンガシリーズを組み合わせて構成される。 本革最高級レザーを使用し、色合いは純正の赤の内装に対して、普通であれば同色の赤を取り入れがちだが、TEZZO CARSは見た者をハッとさせる効果を狙い、アイボリーホワイトでチャレンジすることをチョイス。 しかしながら、TEZZO伝統のペンタゴンステッチとセンターラインに赤を使用することで、純正色赤との融合もおこたりなく、まるでフェラーリのようなスポーツ&ラグジュアリーな世界観が展開する仕上がりとなった。

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コンプリートカー

車種名車両本体価格
アバルト TEZZO 124スパイダー3,700,000円
※車両本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
※掲載写真のアルミホイールはオプションとなります。
※試乗できます(予約が必要となります)。
※価格は全て税抜となります。

ベース車両


基本スペック

ベース車両ベースグレード
初年度登録2017(平成29年)1月
車両型式CBA-NF2EK
ハンドルRHD
ミッションMT
車両本体価格(新車) 3,880,000円
走行距離19,134km
車検2022年(令和4年)1月
ディラー車
車体色ビアンコトゥリーニ
ナビ
ETC
ホイール純正※オプション有

装着パーツ

商品名販売価格
EXTTEZZOスポーツマフラー180,000
ENGTBアーシングシステムVer.219,000
TB推奨オイルキャッチタンク31,000
CPUDTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)179,000
SUSTEZZO全長調整式車高調キット320,000
BRABre'c by TEZZO BRAKE system CLEAN SPORTS フロント22,000
Bre'c by TEZZO BRAKE system CLEAN SPORTS リア20,000
TEZZOオリジナルステンメッシュブレーキホースビニール被覆38,000
INTTEZZOノンスリツプアルミペダル 3ペダル24,000
TEZZOカーボンセンターコンソロール153,000
TEZZO STYLEドライカーボンステアリングスポーツカバー29,330
TEZZO STYLEドライカーボンドアノブカバー27,500
TEZZO STYLEドライカーボンコンソールカバー17,020
TEZZO STYLEドライカーボンシフトパネルカバー17,020
TEZZO STYLEドライカーボンスカッププレートカバーVer.240,000
TEZZO STYLEドライカーボンエアコンカバー17,600
Vallelunga by TEZZOサイドブーツ14,000
Vallelunga by TEZZOシフトブーツ14,000
Vallelunga by TEZZOアームレスト22,000
Vallelunga by TEZZOバレルンガステアリングホイール49,000
TEZZO Styleフロアマット チェッカー25,000
TEZZO Styleトランクマット チェッカー18,000
EXTTEZZOリアルカーボンドアミラーカバーVer.263,250
TEZZOテールランプブラックミラーパネル19,000
TEZZOカーボンナンバーポジションダウンキットVer.223,000
LSDTEZZO RT1オリジナルセッティングLSD174,000
補強TEZZO RT1 4点式ロールバー200,000
装着パーツ合計金額1,755,720

オプション

プロドライブTEZZO仕様 鍛造アルミホイールGC-012L 307,000 円

写真・動画



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