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T.BASEサービスファクトリー BLOG

T.BASEサービスファクトリーで行った整備などを綴るBLOG

アルファロメオ・アバルト・フィアット カッチリとしたブレーキタッチにカスタマイズ!

2017.11.13Category

 アルファロメオ・アバルト・フィアット カッチリとしたブレーキタッチにカスタマイズ! こんにちは!T.BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。

ブレーキを踏んだ時のタッチって、ブレーキング時の安心感に直結しますよね。

特に、サーキット走行をされる方はブレーキレスポンスも重要視されているかと思います。

「ブレーキのタッチにカッチリ感が欲しい」

「ブレーキのレスポンスを高めたい」

そんなお悩みをお持ちのかたは、ブレーキホースを ステンメッシュホースへ交換する事をおすすめいたします。

サーキットユーザーの方はもちろん、ストリートユースの方でも、ステンメッシュのブレーキホースに交換することで その扱いやすさの違いを体感頂けます。
ブレーキの負担が大きい状況下(高速走行時、下り坂、乗員や荷物での重量増加)において効果的です。

ブレーキホースとは、ブレーキキャリパーとブレーキパイプを接続し ブレーキフルードの油圧をキャリパーのピストンへ伝えている部品です。

純正は、主に耐圧ゴムホースが使用されたブレーキホースが取り付けられています。
ブレーキペダルに発生した踏力は、ブレーキブースター(制動倍力装置)を介して ブレーキマスターシリンダーに伝えられ、ブレーキフルード油圧を発生させます。

ブレーキブースターを介した踏力は、およそ1500ニュートン以上の力となり ブレーキマスターシリンダーからブレーキパイプを通りブレーキホースに伝わります。
つまり、かなりの高圧がブレーキホースに伝わるのです。

そのため、耐圧のゴムホースが使用されているのですが 耐圧ゴムホースとはいえ、ゴムですから多少の膨張・収縮運動が発生します。

その膨張・収縮運動が、ブレーキタッチやブレーキレスポンスに悪影響を与えたり 踏力により発生した油圧を十分にキャリパーへ伝えられない原因となります。
サーキット走行など「ガツンッ!」とブレーキを踏むときは、更に強い油圧がホースにかかるので 顕著にロスを体感することがあります。

TEZZOオリジナルブレーキホースは、ステンメッシュホースを使用しているので 膨張を抑えられ、ペダルストロークが減り、特に踏み始めの反応が良くなることで ブレーキ踏力にリニアな反応となりますので、ブレーキが従来より効くように感じていただけます。

また、カチッとしたブレーキタッチを得ることが出来ます。
飛石保護のために、ビニール被膜が施されておりますので、安心感も高いです。

ABSやブレーキサポートなどの安全装置の効果も十分に発揮できるので、安全性も向上します。

「ブレーキのタッチにカッチリ感が欲しい」
「ブレーキのレスポンスを高めたい」
「ブレーキの効きに不安がある」
「ブレーキ負荷が大きい状況下(高速走行時、下り坂、乗員や荷物での重量増加)で乗ることが多い」
「ブレーキの安全性を向上させたい」
というお悩みをお持ちのアルファロメオ・アバルト・フィアットオーナーの方におすすめです!

部品代及び工賃 は、お車によって異なりますので在庫情報・作業予約などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!

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~アクセス情報~
○電車でお越しの方
都筑ふれあいの丘駅より 徒歩8分
江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分

○お車でお越しの方
東名横浜青葉ICより10分
第三京浜都筑ICより10分


アバルト595 DTT ECUチューンのインプレッションをいただきました!

2017.11.13Category
アバルト595 DTT ECUチューンのインプレッションをいただきました! こんにちは!T.BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。

先日、DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595を日帰り施工した、岐阜県からお越しのI様から、インプレッションをいただきました!

「アバルト595の出足がモッサリしている」

「アバルト595の加速力がいまいち足りない」

「アバルト595の低速トルクをアップしたい」と、お悩みのアバルト595オーナー様へご紹介いたします。

「帰りの高速道路では、アクセルを踏めば踏むほどに湧き上がって来るパワーが感じられ、楽しかったです。

新車の慣らし運転中なので、アクセル全開にはしていませんが、特にトルクが太くなっている事は充分感じられました。そのうち、アクセルを全開にするのが楽しみです。」

I様、ご遠方からお越しいただきありがとうございました!ご満足いただけたようで私も嬉しいです!

DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595コンペティツィオーネは、通常お車を2~3日お預かりしての施工になりますが、どうしても日帰り施工でECUチューニングをしたい!というオーナー様へは、日帰りチューニングデーをご案内しております。※要相談

作業予約やご相談などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!

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○電車でお越しの方
都筑ふれあいの丘駅より 徒歩8分
江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分

○お車でお越しの方
東名横浜青葉ICより10分
第三京浜都筑ICより10分


アバルト595コンペティツィオーネをECUチューニング!

2017.11.13Category
アバルト595コンペティツィオーネをECUチューニング!

こんにちは!T.BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。

「アバルト595の出足がモッサリしている」
「アバルト595の加速力がいまいち足りない」
「アバルト595の低速トルクをアップしたい」と、お悩みのオーナー様は非常に多いのではないでしょうか?
先日、アバルト595コンペティツィオーネにお乗りのI様がご来店され、DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595を日帰り施工いたしました!
日帰りチューニングですぐにDTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595を体感したいということで、何と岐阜県からお越しいただきました!
DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595は、ピークパワーもそうですが、特に低速域のトルクをガツンとアップさせているためゼロ発進や、再加速時のもっさり感を解消することが出来ます。
ピークパワーもしっかりアップしているので、高速道路の巡航も非常に楽になり、とても乗りやすい車に仕上がります。
実際にインストールされたオーナー様からも「下のトルクが厚くなったのがすごく体感できた。いままでギアを落とさなければ上れなかった坂も、ギアはそのままでグングン上っていける」とご感想を頂いております。
I様、ご遠方からお越しいただきありがとうございました!
DTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595コンペティツィオーネは、通常お車を2~3日お預かりしての施工になりますが、どうしても日帰り施工でECUチューニングをしたい!というオーナー様へは、日帰りチューニングデーをご案内しております。※要相談
作業予約やご相談などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!

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都筑ふれあいの丘駅より 徒歩8分
江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分
○お車でお越しの方
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アバルト124スパイダーやアルファロメオ4Cのナンバー位置を調整します!

2017.11.13Category

アバルト124スパイダーやアルファロメオ4Cのナンバー位置を調整します! こんにちは!T.BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。

「ナンバープレートの位置が不自然に感じる」

「ナンバープレートがもう少し下にあればビシッとカッコよくなるのに」

とお悩みのアルファロメオ4C アバルト124スパイダーオーナーの方はいらっしゃいませんか?

アルファロメオ4Cやアバルト124スパイダーのフロントナンバープレートは、少し上がった位置に取り付けられています。

そのために、ナンバープレートがグリルの中途半端な位置をふさいでしまっていたり
バンパーのラインから外れ、飛び出てしまっていたりします。

車高を下げたり、マフラーを変えたり、ホイールを変えてみても、何だかビシッと決まらないときは、ナンバープレートの位置が影響しているかもしれません。

T.BASEレース&サービスでは、ナンバープレートステーの加工取り付けを行なっております。
ナンバープレートが理想的な位置に取り付けられることで
お車全体の雰囲気がビシッとカッコよく整います。

ナンバープレートの位置調整も立派なカスタムの1つです。
皆さんのアルファロメオ4C アバルト124スパイダーも、ビシッとカッコよく決めませんか?

その他車種もまずはご相談下さい!

作業予約やご相談などお気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!

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~アクセス情報~
○電車でお越しの方
都筑ふれあいの丘駅より 徒歩8分
江田駅より 横浜市営バスにて約10分 池田停留所から徒歩1分


今週もやります!11/4(土)はDTT日帰りチューニングデー!デモカー試乗もできます!

2017.11.04Category

今週もやります!11/4(土)はDTT日帰りチューニングデー!デモカー試乗もできます!

こんにちは!T.BASEレース&サービス メカニックの遠藤です。

11/4(土)は、今週もDTT日帰りチューニングデーやります!!

わずかですが、チューニングの枠が残っていますので、ご希望の方はお早めにご連絡いただければ、その日のうちにDTT ECUチューンが施工可能です!

特にお問合せが多いアバルトTEZZO595コンペティツィオーネもご覧いただけます!

アバルトTEZZO595コンペティツィオーネは、ご希望があれば試乗も可能ですのでTEZZOスポーツマフラー for アバルト595 コンペティツィオーネ MTDTT ECUチューン(Digi-Tec by TEZZO)for アバルト595TEZZO 全長調整式車高調 for アバルト595など実際にお車でご体感いただけます!

足周りや吸排気チューニング、ECUチューニングをご検討の方は是非ご体感下さい。

まずは、お気軽に神奈川県横浜市のT.BASEレース&サービスまでお問合せ下さい!!>>>>>☆

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