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アバルト500にDTT(ECUチューニング)を施工!体感インプレ頂きました。

2016.07.25

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こんにちは。
こちらのブログでは、お久しぶりの投稿ですが、T.BASE okiです。

私は、ずっと乗っていたアバルト500が新オーナー様の元に旅立っていきましたので、次は、アバルト595がよいか、もしくは124スパイダーがよいか…、考え中の悩み中です。

さて、こちらのアバルト500のF様。

先日、ご来店頂き、ご納車前から、DTT(ECUチューニング)のご希望頂き、納車したその足で、施工にいらして頂きました。

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アバルト500は私も運転していてとても楽しかったですが、初速のところのもっさり感がDTT(ECUチューニング)をすることで改善され、速くなるので、かなり運転しやすくなります。

ギヤチェンジもスムーズになりますし、何よりストレスがなくなり、まぁ、運転していて楽しかったです。

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△こちらがアバルト500のECUチューニングデータです。
黒がノーマル、青がスタンダードデジテック、赤がDTTです。
安全・信頼性の高いドイツ・デジテック社と共同開発し、日本の道路環境にあわせて、日本独自のセッティングを出しています。

F様からも「ノーマルモードでも乗りやすくなり、トルクが出る分余裕です! ギヤチェンジをしなくてもよいぐらいです。中間トルクものびるようになったので、流れにのるのが早くなり、信号ダッシュもバッチリです。違いがよくわかりました! 足回りもかえたくなりました」と感想いただきました。

運転しやすくなったり、燃費がよくなったり、速くなったり…と、プラスなポイントはたくさんありますが、商品の概要についてはTEZZOのウェブサイトに詳しく掲載されておりますので、ご興味がある方は、ぜひご一読ください。

DTT商品ページ>こちら

もちろん、お問い合わせいただければ、ご説明させていただきます。

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